第二引擎,我们为什么需要车联网

日期:2019-10-06编辑作者:科技技术

原标题:我们为什么需要车联网?

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公司楼下点一杯美式或者拿铁,可能曾经是很多都市青年的日常。

“车联网将为出行带来颠覆性变革,它将作为汽车的‘第二引擎’,为未来交通生活提供全新驱动力。”这是上汽通用汽车总经理王永清在今年8月宣布全新一代车联系统迭代升级,并集中发布多项车联创新“云”服务时的一段话。

但,传统被颠覆是必然的。

依托上汽通用汽车的优势资源,别克品牌不断洞察年轻消费群体不断升级的互联需求及网联化行业趋势,正在加速推进车联网技术开发与应用落地,不断推出以“云”为中心、用户高感知、高使用频率的车联应用与服务,为消费者带来更智能、更高效、更多元的行车体验,并让车联网技术真正成为推进品牌快速发展的“第二引擎”。

这半年以来,我们开始习惯在微信上打开一个“某某咖啡”的小程序,那里面的咖啡质量不错,价格还便宜些,一键送上门,包装优质,咖啡保鲜。由此,都市青年们便多了一个不用再去楼下咖啡店的理由。

别克eConnect互联技术落地

你信吗?这只是个开始。在互联网的时代里,我们永远需要更强大的想象力。

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用你手里那个小方盒来掌控汽车吧

“未见其人先闻其声”,武侠小说里这样的段落,如今体现在别克系列车型上,便是远程操控的实现。行走在凌冽的寒风中,还未进入车辆之前,车主就可以通过安吉星手机应用提前启动车辆,顺手打开空调暖风并调节好风向与风量。不仅如此,丰富的安吉星手机应用还支持远程打开车门、车窗、天窗以及后备箱功能,操作便捷。当然,这一功能对于有路盲症的女司机来说更是一大福利,省去了在地库四处寻车的烦恼,只要通过APP启动车辆,车辆即会鸣笛同时打开双闪。

互联网的影响也包括了汽车。我在来自传统车企的一记强袭中写过,车联网是不可逆的过程。大部分车主对于车联网的认知还停留在了车上加装了一块大大的 iPad,导航起来赏心悦目,总结下来就一字“爽”。

进入车内,别克eConnect互联技术更是带来了更多贴心的体验。在中控台上的7吋高清触摸屏上,点开网易云音乐或考拉FM,可以通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索,快速找到想听的内容。而通过在线查询功能,能够很方便地获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。

所以呢?

随着别克eConnect互联技术的升级,整车上的智能语音交互和实时路况导航等功能也进一步得到拓展。其中,高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发到车机或把车机地址收藏至手机,不再需要手动重复操作。并且,在Super ID个人账号功能之下,高德导航、网易云音乐和考拉FM都支持车机账户联合登录,用户可以跨平台共享数据,让人真切地感受到互联技术对日常用车与出行带来的便利。

这样的车机其实不过是,降低了手机从裤兜中的拿出概率,影响了淘宝上手机支架的销量,对我们实际用车的帮助是微乎其微的。承载手机做不了的事,其实才是车联网的使命。

值得一提的是,别克新一代中级车的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”。与系统升级同步,上汽通用汽车还全新推出“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,向别克用户赠送每年24个G的免费高速流量。假设用户在一年365天中每天都用2小时的在线导航,加上1.7个小时的APP访问,再加上超过45分钟的在线媒体播放,富余的流量也足够满足全年地图更新、应用升级的需要。相较于目前行业中其他“免费流量”的服务,上汽通用汽车这项服务凸显了“大流量、无捆绑、不限速”的特点,体现了别克品牌着力解决用户车联体验中的痛点,通过消除用户的“流量焦虑”,让用户可以尽情享受云互联的乐趣。

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上汽通用汽车别克品牌近段时间在中级家用车市场可谓一路“排兵布阵”,先是发布别克GL6五座版车型,然后相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及GL6,实现了中级车阵营的全面升级,可谓是好戏连台。

合格的车机首先会让用车成为更加省心的事,与许多特斯拉车主交流过手机 APP 的使用频率,车主们最爱用的功能无非是用手机远程开启车内的空调,这应当算是车联网的第一阶段,即专属账户。

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云端的售后服务应当是下一代车机必须要做的事儿,这点上在上汽通用最新车联系统上初见端倪。除了通过 OTA 可以不断地更新车机功能,车机可以通过对车辆健康的评估,直接连接到服务中心,推荐售后维修或者保养。

作为新升级的别克eConnect互联技术的首批搭载车型及别克家用车市场的中流砥柱,英朗累计销量已经突破200万辆,并在今年9、10月以接近3万辆的单月销量重返中级车第一阵营,并在11月销量突破3万辆。英朗 在原有的产品实力上“功力大增”,为车主日常代步出行提供了更为便利的体验。除了与时俱进的互联技术外,先进高效的驱动系统、领先的安全防护,以及无忧用车服务,都为别克中级车积聚了人气与口碑。尤其是别克新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,基于“单缸最优”设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术,集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身,实现了动力性能和燃油经济性的同步提升,更获得了“‘中国心’2018年度十佳发动机”的殊荣。

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上汽通用“2025车联网战略”所呈现的未来智能出行远景,正随着规划内容的逐步兑现而变得触手可及。到2020年,上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联,并不断完善智能互联生态体系。前瞻未来,依托通用汽车全球优势资源,上汽通用汽车正积极推动车联万物技术开发,加快探索车与车、车与周边基础设施之间的信息快速交换。

售后服务的一键化,我们已可在蔚来的服务化体系中看出市场需求,但服务人力的高成本是我们一直对这项服务是否可持续的质疑。

如若撇除人力,智能化的车机在车辆有售后服务需求时,可以给到车主最佳的推荐。用一个 APP 即可掌握用车的全局,恰恰适用于大部分车主,并可以高效提升用车的体验。

多说话少做事吧

随着家具的智能和网联化后,这两年,智能音箱迎来了科技公司们的簇拥。并且被认作是物联网的入口,从亚马逊 Echo 开始,到天猫精灵,再有小米 AI 等,它们都不仅仅是一款音乐播放器或者娱乐助手,音箱背后的 AI 技术才是整个产品的核心。

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这无不在告诉我们,未来的衣食住行将成为张口即来的态势。

或许,还不止是衣食住行,今年的 5 月 15 日锤子发布会上,罗永浩发布了他的“革命性”产品 TNT,TNT 是一款可以通过锤子手机连接 HDMI,投影到显示屏上从而使 Android 具有工作站功能的办公系统。然而,如若 TNT 只是把手机投影成桌面办公,这压根谈不上“革命”。老罗的言辞往往也还是要信三分,TNT 不仅是桌面办公,语音加触屏的交互才是那次发布会上真正的“革命”。锤子出品的软件也可谓是将科大讯飞运用到了极致,这点在最近发布的“子弹短信”中方可见得。

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